Электрический мини думпер МОТОМУЛ ЭМТ-300

 Рама электрической тележки состоит из металлических панелей с ребрами жесткости и толщиной стенки 2-3 мм. с болтовым соединением.  Цельносварный кузов крепится на силовой подрамник.

На ЭМТ может устанавливаться цельносваренный металлический кузов (Объем 110л.) или пластиковый кузов (Объем 180л. или 350л.)

 Трансмиссия электрической тележки МОТОМУЛ ЭМТ-300 состоит из шестеренчатого редуктора с дифференциалом. Электродвигатель закреплен непосредственно к корпусу редуктора.

 Электродвигатель управляется специальным контроллером, установленном в аккумуляторном отсеке, что позволило сделать силовые провода максимально короткими. Разные режимы управления могут быть адаптированны под конкретного пользователя, такие как максимальная скорость, количество передачь, управление движение курком или кнопкой. Такой фунционал оговаривается при заказе.

 Электродвигатель оборудован электромагнитным тормозом, и в нормальном состоянии (без подачи напряжения) блокирует трансмиссию тележки. Специальный рычаг разблокировки находится в задней части электромотора, (выносной рычаг управления электромагнитным тормозом находится на передней панели рамы), что позволяет перемещать тележку в случае разряда АКБ.

Мотомул может быть оснащен двумя типами аккумуляторной батареи: свинцово-кислотными и более долговечными LiFePO4 (литий-железо-фосфатные аккумуляторы). Легкий, компактный и долговечный литий-железо-фосфатный аккумулятор, созданный для стабильной надёжной и долговечной работы. Аккумулятор оснащён smart BMS платой, которая защищает его от перезаряда и переразряда, а также пассивными балансирами, устраняющими естественную неоднородность токов саморазряда во время работы и хранения.

LiFePO4 аккумулятор значительно превосходит другие типы батарей. Температура эксплуатации от -30 до +60℃. Полностью отсутствует эффект памяти. Стоит на первом месте по безопасности среди всех типов батарей (термическая и химическая стабильность). Не самовоспламеняется и не токсична, что позволяет хранить данный АКБ где угодно. Имеет очень низкий саморазряд, 20% емкости при хранении более 10 лет. Способен выдержать до 2000 циклов зарядки-разрядки при жесткой эксплуатации и до 8000 циклов в щадящем режиме.

Задний маятник вращается/балансирует на двух ступичных подшипниках, заимствованных от мощного МТ-300. За вращение каждого поворотного колеса отвечают спаренные подшипники 6204-RS, а вилка из 5-ти мм. стали не оставляет сомнения в долгвечности этого механизма.

Особо следует обратить внимание на уникальный механизм  фиксации и опрокидывания кузова одним касанием. 

Этот тип Мотомула идеально подойдет для обслуживания загородного дома, работы в производственных помещениях, на фермах и конюшнях...

• АКБ LiFePO4 30 а/ч с зарядным устройсвом (10А) (время работы 6 часов) входит в стоимость. (время зарядки 3 часа)
• Стоимость ЭМТ-300 с  комплектом свинцово-кислоных АКБ (автомобильного типа) с зарядным устройством (5А)  - 175 000р. (время зарядки 12 часов)
• Стоимость ЭМТ-300 с АКБ LiFePO4  60 а/ч с зарядным устройством (10А) (время работы более 10 часов)- 228 000р. (время зарядки 6 часов)